Выживет подготовленный

В этом посте вы найдете несколько важнейших правил, которых необходимо придерживаться во время длительных переходов.

1. Самое главное правило при выборе маршрута – это его безопасность. Пусть он будет намного дольше, но зато не будет проходить через опасные участки, населенные пункты (в военное время) и сложные препятствия.

2. При прокладке маршрута старайся выбирать тот путь, который пролегает через линейные ориентиры – дороги, берега озера, линии электропередач и т.п. Так легче сориентироваться на местности и определить, в какой точке маршрута ты находишься.

3. Первый привал нужно делать почти сразу же после начала движения – буквально через 20-30 минут. Он нужен для того, чтобы еще раз проверить снаряжение, устранить выявленные за время начала движения неудобства.

Последующие привалы длительностью не менее 10 минут необходимо делать не реже, чем раз в полтора часа (за исключением совсем экстренных ситуаций). Этим правилом не стоит пренебрегать, даже если кажется, что осталось еще много сил – при правильном отдыхе силы сохранятся намного дольше.

Если же передвижение крайне затруднено, следует делать привалы еще чаще – раз в 40-50 минут.

4. Скорость передвижения обычного человека налегке – 4-5 км/ч, с грузом – около 3 км/ч. А при движении в лесу, по пересеченной местности эта скорость снижается уже до 3 км/ч и 1.5 км/ч соответственно. Спуски с гор или крутых холмов всегда сложнее и опаснее, чем подъем. Соответственно они занимают больше времени. Учитывай все это при проложении маршрута.

5. Во время движения не сбивай дыхание – не разговаривай и не кури.

6. Если планируется длительный многодневный переход – в первые пару дней не делай слишком больших переходов – организм должен адаптироваться.

7. Если вдруг судьба занесет тебя в пустыню, знай, что переходы там осуществляются только ночью, днем просто опасно выходить на солнце.

8. При передвижении по пересеченной местности, походка меняется. Необходимо поднимать ноги выше, чем при обычной ходьбе и опускать стопу вертикально. При подъеме по склону вес тела переностится вперед, а стопы немного раздвигаются «елочкой». При спуске, наоборот, вес тела переносится назад, на пятки.

При подъеме на каменистые склоны расстояние между людьми, идущими друг за другом, должно быть минимальным – так сорвавшийся камень не успеет набрать скорость. При передвижении по лесу – наоборот, расстояние должно быть достаточно большим, чтобы не травмировать ветками позади идущего.

В следующих статьях мы рассмотрим передвижение в болотистой местности и передвижение в ночное время.

Сайт: http://resisting.ru

Теги: маршрут, Передвижение, пересеченка   Категория Передвижение |